Imatra RW
Imatra_rw - многосторонний (доступен для грузов всех стран и, теоретически, граждан всех стран) железнодорожный пункт пропуска на финско-российской границе.
Расположен в муниципалитете Иматра области Южная Карелия и в 0,4 км от линии границы. Занимает сразу две железнодорожные грузовые станции - Pelkola и Imatrankoski. В 100 метрах от Pelkola расположен одноимённый автомобильный пункт пропуска. Именно поэтому при написании данной статьи для избежания удвоений использован суффикс _rw.
Станция Imatrankoski расположена несколько глубже в Финляндии - между ней и Pelkola вдоль колеи около 3 км. В Pelkola таможенные процедуры проходит исключительно древесина, в то время как в Imatrankoski могут проходить границу как древесина, так и другие грузы из России.
Через линию границы железная дорога от Niirala_rw и шоссе от Niirala идут параллельно в 300 метрах друг от друга.
Железнодорожная ветка в этом месте начала полноценно функционировать в 1892 году (внутри Российской Империи). После окончания военных противостояний и заключение финального Парижского мирного договора 1947 года, движение грузового железнодорожного транспорта через границу было открыто в 1949 году. Заработала таможня.
В настоящее время через Imatra_rw проходит, в среднем, 7 пар грузовых поездов в сутки, из них два - до Imatrankoski. Именно в Imatrankoski крайняя точка достигаемая российскими локомотивами и локомотивными бригадами. Ни Pelkola, ни Imatrankoski не электрифицированы на ноябрь 2011 года.
Постоянного пассажирского движения нет ни через границу, ни вглубь Финляндии, вместе с тем проект запуска Ласточек из Петербурга активно прорабатывается обоими странами. Финляндия готова запустить электричку к 2025 г.
В России расположен сопредельный Imatra_rw российский железнодорожный пункт пропуска - Светогорск_rw.
