Светогорск
Светогорск — МАПП и железнодорожный пункт пропуска на финско-российской границе, открыт для всех граждан.
Многосторонний автомобильный пункт пропуска «Светогорск» — один из трёх автомобильных пунктов пропуска через Российско-финляндскую границу на территории Выборгского района Ленинградской области. Расположен в городе Светогорск.
МАПП «Светогорск» находится напротив финского КПП Иматра, по направлению на город Иматра.
Пешеходного перехода нет, но есть возможность пересечь границу на велосипеде по автобусным полосам. К 2021 г. на грант в 1,6 млн евро в рамках программы софинансирования «Юго-Восточная Финляндия – Россия» стоится 4-х километровая пешеходная дорожка.
Постоянного пассажирского жд двиижения через границу нет, вместе с тем проект запуска Ласточек из Петербурга активно прорабатывается обоими странами. Финляндия готова запустить электричку к 2025 г.
В Финляндии расположен сопредельный Imatra российский железнодорожный пункт пропуска - Imatra'
Автомобильный[править]
Пограничный переход в настоящее время работает 24 часа в сутки, открыт для всех граждан. Границу в этом месте возможно пересечь и на велосипеде, чем летом активно пользуются сотни велотуристов. Велосипедисты проходят границу без очереди. Пеший переход границы в настоящее время невозможен.
Средств федерального бюджета на реконструкцию МАПП Светогорск в 2011 году было недостаточно.
Рядом с МАПП «Светогорск» находится таможенный пост «Светогорский — ТЛТ» (таможенно-логистический терминал), созданный в рамках переноса таможенного оформления на внешнюю границу России.
Железнодорожный[править]
Вблизи от автомобильного находится одноимённый железнодорожный пункт пропуска. Через него осуществляется лишь грузовое сообщение. Время работы: 08:00—24:00.
Статус пункта пропуска — двусторонний, а не международный. Используется только для экспорта круглого леса в Финляндию.
В течение 2011 года осуществлялось проектирование реконструкции железнодорожного пункта пропуска Светогорск. Под него уже зарезервирована часть земли, примыкающей к железнодорожному вокзалу в Светогорске, и ещё часть земли проходит процесс оформления.
Возможность строительства автомобильно-железнодорожного хаба путём объединения имеющихся пунктов пропуска в Светогорске и Иматре является предметом постоянных обсуждений на рабочих российско-финляндских встречах. Однако на российской стороне есть проблемы с земельными участками, так как частные компании претендуют на участки, расположенный между автомобильным и железнодорожным пунктом пропуска[1]. По мнению РЖД, увеличение объёма перевозок в несколько раз не требует дополнительных инвестиций в инфраструктуру.